撰文/试车：Alex 摄影：Adam 车辆提供：灿基电单车行有限公司
作为世界上最大的电单车市场，中国近年已由进口货占大多数转化为以国产货为主导，除了本销国内市
场外更已发展到外销出口。国产电单车的外销国家亦由最初的第三世界发展国演进到现在的先进国家，就是
电单车皇国日本也开始引入中国生产的小绵羊，足见在品质上已达到一定水平，再不是从前人们眼中的国
货。
造型追上潮流
从前人们总会认为国产的电单车在造型上较追不上潮流，款式较土气，但相信由MCR 125开始大家的想
法就要改一改了。这部由五羊-本田所出产的MCR 125属于车厂的WH 125系列中顶级版，在装备上是最为齐全
的一款。
MCR 125的车身线条有著一点CB车系的影子，在油缸及鸭尾部份气息就更加浓厚。圆形大直径头灯的反
射面经由电脑设计，使到头灯光束的射程更远，确保晚间行车的安全。一体式双圆仪表造型追贴日本本田的
设计，在转速表内设有燃油存量计，加添了使用方便。各式警示灯号则排列于表板下方，简洁有序。
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高度可靠单缸引擎
MCR 125配用一台125c.c.风冷四冲程汽缸OHC引擎，采用56.5x49.5mm超方比设计，有利于强化引擎转速的
提升，为进一步提高加速能力，化油器还加设有迅间提速装置，于有需要时提供额外的燃油供应以强化加速。
在CDI点火系统配合下，这台引擎的最大马力有11ps/9,500rpm，最大扭力0.9kg-m则于7,000rpm发出，相对于
只有115kg车已能够轻松应付。波箱则为效率更高的五前速式，更有助节省燃料。
简单实用悬挂组合
以一部细车而言，MCR 125的悬挂组合已是交足功课。在高拉力钢管悬吊式车架上，前为正立套筒前叉，
尾则是双筒油压弹簧避震器。18寸六幅式铝合金轮圈不单更为美观实用，亦为MCR 125带来更具时代感外观。
装在铝合金轮圈上的轮胎为前2.75-18及后90/90-18，是著重灵活操控的组合。掣动系统则是前碟后鼓式，前
面的更是钻孔碟配双活塞浮动卡钳，在掣动效能上更有保证。
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高度实用性
这次灿基引入MCR 125为WH 125系列中的顶级版本，在装备上可以说是十分齐全，均是照顾骑士需要的装
备，前后护架加上一对塑料边箱，既能在跌车时保护到骑士及减低车身的损坏，骑士的随身物件亦可以收藏在
边箱之内，不需费神找地方安置。
电起动引擎使用上方便非常，不过仍然设有打火棍，有需要时仍能以此作后备保险之用。把手上的制盒设
计非常统一，右手边只有电挞按键，其他灯号及喇叭等按键都设在左手边，单手能包办所有操作。
在乘客方面车尾的金属扶手及直接安装于车架上的乘客脚踏，都是使乘客可以坐得更安稳的装置，大大提
升了旅程中的舒适度。
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高水准表现
国产电单车早在数年之前已曾接触过，当时印像只是一般，某程度上还觉得未达应有水平。这次的五羊-
本田MCR 125是供作出口外销的产品，加上是经过多年发展，在质量上定有所改进。
轻按把手上的电挞按键，单汽缸引擎轻易打著，稍加热身怠速已变得十分稳定，可见引擎的造工相当不
错，以脚掌及脚争操作的波棍尚算畅顺，在转高波可以不需剔波棍，免去整花鞋面的烦恼。引擎的转速提升轻
快，配合五前速波箱在加速表现上相当敏捷，表现比得上日本生产引擎的水准。
MCR 125的悬挂虽然只属一般货式，但在效能上却一点也不差，有相当不错行的走表现，掣动系统亦能配
合动力输出，表现十分称职。
五羊-本田简介
五羊-本田（广州）有限公司是由广州摩托集团公司在1992年8月与日本本田技研工业株式会社组成的合资
企业，合作限期为30年，公司注册资本3,000万美元，由中、日双方各占50%。公司管理层由中、日双方派员出
任，套用日本本田的技术及科学化管理经验，生产出高品质的电单车。
公司现聘有员工2,000人，截至2002年为止，五羊-本田累积产量为240万台，工业总产值328亿人民币，多
年来均是广州市的纳税大户及模范企业。
1996年五羊-本田被评为全国机械工业百家最大企业之一，1997年通过ISO 9003认证，1998年被评为"广州
市著名商标"，1999年更被美国"财富"杂志评为"中国整体最受赞赏的中外合资企业"之一，是国内电单车行业
中唯一获殊荣的企业。
在2003年，五羊-本田已确立了年产44万台，销售46万台，利润2,200万人民币以上的目标，足见集团对旗
下的产品充满信心。并持续不断提高企业的竞争力，向国际型现代化企业迈进。
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规格表
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全长：2,035mm 全阔：755mm 全高：1,065mm 轴距：1,280mm
座位高度：775mm 净重：115kg 油箱容量：12L
引擎型式：风冷四冲程单汽缸OHC 缸径x冲程： 56.5 x 49.5mm
容积：125c.c. 压缩比：9.2:1 最大马力：11ps/9,500rpm
最大扭力：0.9kg-m/7,000rpm 供油系统：化油器 点火：CDI
起动：电/脚挞 传动系统：湿式多片5前速 驱动模式：练条
车架：钢管悬吊式
悬挂：（前）正立前叉 （后）双筒油压弹簧
掣动：（前）钻孔碟配双活塞浮动卡钳 （后）机械鼓
轮胎：（前）2.75-18 （后）90/90-18 售价：HK$18,200.00 |
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